Permis PL

petite question, le permis de conduire se passe toujours au 1er RI comme avant ? ou les soldats le passent ailleur ?

Dans les CIEC ...

j'ai un truc à savoir
y'a la miss ( demoiselle ) du bureau reserve qui m'a appel ce matin et me demande si j'ai le PL, alors je lui dit que non, elle me dit qu'il y'a un truc écris sur la ligne ( ou l on met le tampon ) de la case du PL.

donc allant signer ma semaine 8, je regarde mon ancien permis vert et y'a un truc illisible écrit " brevet xxxx "

alors j'explique à la miss, que lorsque j'avais passé mon PL au RI lorsque je faisait l'armée, à l'instruction permis ils avaient rajouté deux épreuves en plus que les épreuves normales ( et bien sur pour toutes les sessions suivantes ), donc ils ont rajouté au code + conduite une épreuve de maniablilité et une de mécanique.

l épreuve de maniabilité avait fait un carnage car il ne fallait pas renverser de plot lors d'une marche arrière, je l'avais réussi, ensuite les autres ont eu le droit à un plot de reversé car c était vraiment difficile.

mais j'ai raté l épreuve de mécanique 9/20 ?, apres cette épreuve je vais voir le caporal chef qui nous faisait les cours et je lui dit qu'il y'a un problème, j'ai un BEP/CAP de mécanique auto, ainsi qu'une mension complémentaire en mise au point moteur, et je n'arrive pas trouver la relation entre les questions de l épreuve de mécanque,, d'ailleurs lui non plus, il me dit que celui qui à crée le questionnaire de cette épreuve c est le sergent ( je ne sais plus son nom ), et il va le voir etc ...

le sergent est venu me voir me demandant le nom de mes diplomes, et ensuite d'aller le voir avant de partir, bon, j'ai pas pu aller le voir, car on devait remonter expressément au régiment en camions..

cette histoire lors de mon service militaire en 96 j'y avais même plus pensé, pour dire que j'avais pas besoin de ce permis, mais actuellement je me pose la question sur ce mot qui est écrit " brevet xxxx " c est trop mal écris pour comprendre la suite, car dans la réalité le permis PL c est code + conduite et ces deux je l'ai réussi, ainsi que leut épreuve de maniabilité, mais la méca j'y suis pour rien si celui qui à fait les questions n était pas mécanicien ..

donc je voudrais savoir si il y'a une possibilité de savoir ce qu'est ce brevet je ne sais quoi, ou si le sergent avait juste mis mon permis en attente ?

J'ai déplacé la question de matteo69 dans une rubrique plus appropriée que les prévisions d'activités de la 5/1er RI...

oui ok
merci
bin comme ça j étais sur de tomber sur QQ'"un du RI
bon, j'ai rien dit

Pour les questions se rapportant aux permis militaires nous avons un pro parmi nous.

MDL Manu, à toi l'honneur...

houhou

MDL manu

Un peu de patience.

Manu, comme tout le monde, a une vie en dehors du forum...

Il ne manquera pas de te répondre dès qu'il passera par là...

je suis pas pressé
mais y'avait un manque d'activité sur le forum cet apres midi

salut ...
bon je relis ton speech au dessus j'ai raté un truc

ok balance moi un mail de ton bmc...prise avec APN ou scan
merlier.emmanuel @ wanadoo . fr

a le vu de celui ci je te dirais...

mais chose étonnante y'a pas de 1/2 permis soit tu réussi tout ou rien ... donc si échec méca ... c'est raté... peut etre un permis tamponné trop vite... ou par erreur !!
maintenant effectivement il fallait réussir code pl , conduite pl , mania pl et méca ....remanié depuis pour la méca qui est noyée dans le code PL et pour les gens ayant plus de 5 ans de permis ou de bmc vl ... code vl a repasser
idem civil...c'est en gros le même permis( sauf que maintenant y'a plus de controleur )... avec des véhicules de M...e à l' époque.

j'attend ton doc

Et si, tout bêtement, l'inscription illisible était : "Brevet non confirmé".
Si le détenteur d'un BMC ne confirme pas son permis par un certain kilométrage dans les six mois, accompagné d'un moniteur, le permis est invalidé et la personne doit le repasser.

Il me semble que c'est l'hypothèse la plus probable des mésaventures de matteo69.

cette règle des 6 mois est dans le nouveau 303/305...( TTA )
pas sur qu'elle existait avant .

Les délais de validation existaient déjà à l'époque où j'ai passé le PL en 1991, mais je ne me rappelle plus de leur périodicité.

Quoi qu'il en soit, le permis de matteo69 n'a peut-être jamais été validé par une confirmation, et c'est peut-être uniquement le problême.

Il faudrait que matteo69 nous dise combien de kilomètres il a parcouru en confirmation de permis.

non, c est pas une question de validation ou confirmation , j'ai pas eu le permis .. pour ça que c est pas écrit "brevet non validé" sinon il y'aurait rien d écris , et puis y'a que deux mots..

en résumé le sergent qui faisait passer le permis avait décidé de rajouter au permis une épreuve de maniabilité et mécanique, il à quand meme raison, c est utile pour le PL.

mais il ne connaissait rien en mécanique ??? pour moi la mécanique c était ma formation avec plusieurs diplomes, j'ai donc répondu au test par des réponses de mécanicien ,, mais d'après son test mes réponses étaient fausses.

lorsque il à appris que j'ai raté l épreuve, il ma dit de repasser le voir, donc d'apres le caporal chef, le sergent m'aurait annulé cette épreuve de mécanique, comme il savait qu'il ne connaissait pas la mécanique aussi bien que moi, qu'il avait pu commetre des erreures en faisant le questionnaire.

mais je n'ai pas pu aller le voir à l époque, on ne faisait pas ce qu'on voulait de plus c était pas mon régiment ( sauf pour mes classes), la peronne du bureau reserve voyant que sur mon permis il y'a cette chose inscrite, se demandait si mon permis n était pas resté en attente de mon retour au 1er RI ( à l époque ), ou si il fallait une validation etc .. donc je n étais pas au courant à l époque d'essayer de retourner au RI pour questionner à ce sujet ..

c est tout, mon permis vert je ne l'ai pas avec moi, de plus qu'on ne se sert que du permis rose pour conduire lors des manoeuvres du 7e RMAT, j essayerai de faire une photo quand je ferais reserve semaine 8

Je pense qu'en tout état de cause l'ami Matteo n'a pas la partie "PL" du BMC.

ok ... j'attend ta photo
mais c'est mal barré

oui, sinon faudrait peut etre que je voit avec le 1er RI ?
ils seront plus clair de me le dire, puisque de toute façon les deux mots qui sont écrits ne sont pas vraiment lisible

ben les seules inscription que l'on devrait avoir dans la cases PL


-1er case : date et n° brevet ainsi que signature et nom de l'autorité ayant délivré brevet
- 2ème case : date et nom + signature de l'autorité qui a confirmé le bmc
- 3ème case : date et nom + signature de l'autorité ayant validé le bmc

ils ont des archives au RI ?
si ça se trouve il ne reste qu'a confirmer et valider ..
quoi qu'il y'a aussi la regle des 5ans

le R.I ne stocke rien comme aucun régiment... apres ton service mili c'est parti au archives mili....

enfin journée de reserve qui recommence au 7e RMAT..
je reprends mon boulo, le tri des factures en retard ...



donc en ce qui concerne mon permis, voilà une photocopie ..



vouilà, donc par rapport à lorsque j'étais à l'armée je me pose encore la question, ce que j'ai entouré en rouge ne compte pas, c est la secrétaire de la réserve qui la écrit au crayon à papier ..

désolé pour toi tu n'as jamais eu ton PL mili .... 100% sur

oui
c est ce que je me suis dit en lisant les lignes dans l'ordre .
tiens, faut que je demande à l ANPE de me faire faire une formation de chauffeur routier