Pont automoteur d'accompagnement

Quelques images d'un PAA du 3e Régiment du Génie (Charleville-Mézières), prises en juin 2006 à Arras, lors des Portes ouvertes du 601e Régiment de circulation routière.










La travure en passe d'être déposée sur sa semi-remorque de transport routier


Pratiquement à poste sur la semi.

Le TRM 10.000 qui tractait la semi-remorque de transport de la travure.
Il porte les marques de la 22e Compagnie d'appui du 3e RG, le Régiment du Génie de la 1ère Brigade mécanisée.

Merci pour ces photos.

L'ensemble porte-travure est visible ici :
https://alsacereserve.jeun.fr/Armees-francaises-c8/Materiels-des-Armees-francaises-f55/Materiels-specialises-du-Genie-f84/TRM-10000-porte-travure-pour-PAA-t1859.htm

La semi et sa travure sont illustrées ici :
https://alsacereserve.jeun.fr/Armees-francaises-c8/Materiels-des-Armees-francaises-f55/Materiels-specialises-du-Genie-f84/Semi-remorque-porte-travure-pour-PAA-t1860.htm

Pour répondre à une question de notre ami "Le Grognard", malencontreusement posée "ailleurs" , non, le PAA ne supporte pas le Leclerc.
La travure du PAA admet les chenillés jusqu'à la 45, le Leclerc est de classe 65...
Il avait été envisagé de poser deux travures côte à côte pour permettre le passage du Leclerc, à l'instar de ce qui se faisait avec le poseur de pont AMX13 pour permettre le franchissement du "30 tonnes", mais il me semble que le procédé à été abandonné.