S&D Camion lourd de dépannage routier (CLDR) Kerax 8x4

il y a un p'tit qquechose concernant le Kerax 8x4 CLD sur cette page, mais c'est bien maigre
http://www.routiers.com/sejtbases/routiers/743/r743p23.pdf

J'avais trouvé aussi Pmo, mais malheureusement ça concerne les 50 exemplaires livrés à l'ABL... dont l'équipement est diffèrent de celui des exemplaires livrés à l'Armée de Terre.

J'attends une fiche tech de la part des établissements JiGé de Revigny sur Ornain...

Selon des Sous-Officiers du 516e Train qui nous parlaient un jour de leur "bébé", le Kerax CLDR aurait déjà prouvé qu'il était capable de tracter un TRM 700-100 attelé de sa remorque porte-blindé chargée d'un Leclerc... soit quelque chose comme 100 tonnes...

Info ou intox ?

Le Dino avait déjà entendu des gens du 517 affirmer la même chose...

A quand des photos d'un tel convoi ?

Est-il possible d'avoir un ordre de prix pour un tel vehicule ?

Paradoxalement c'est probablement pas beaucoup plus cher qu'un TRM 10.000 CLD en terme de coût d'acquisition, et très certainement nettement moins cher en coût de possession...

Mais... mais... je ne suis pas parvenu à obtenir la réponse à cette question chez l'équipementier de Revigny sur Ornain...

Bonjour a tous, c'est un super engin mais on peut encore regretter la chasse aux Euros!

Quand on voit sur un tel véhicule que la roue de secours se descend avec une potence type "TRM 2000", ca fout un peu les boules!!!

Regardez les photos du Kerax 8X4 de l'armée belge,et voyez les differences!!!

https://alsacereserve.jeun.fr/Materiels-de-maintenance-f88/Kerax-8x4-CLDR-t2398.htm

Et un de plus !

Les photos sont de retour, il s'en est ajouté quelques autres...