MARS : ce n'est pas une barre chocolatée...

PierreD a écrit:

les 3 MARS en service réunis dans le même post !

D'apres l'intraterre, le 1-2-RCh en possèdait 4 en date du 30/07/07 :

MARS AF AP MIT 12,7 :
- 6064-0090
- 6064-0091
- 6064-0095
- 6064-0060

Je me suis laissé dire, mais n'ayant pas eu confirmation je prends l'info avec des pincettes, que les EMR des 4 RC 80 devraient être assez rapidement équipés de 6 MARS de manière à pouvoir en détacher un auprès de chaque Escadron...

Ce qui a priori ne paraît pas idiot...

Pour remorquer un char en panne ou immobilisé par un impact dans le train de roulement, nul besoin d'une grue de levage... Un MARS, une barre et ça repart...

Affaire à suivre...

Il est où le gros tuyau d'échappement, habituellemnet sur le toit ?

SERGENT CHAR a écrit:

PierreD a écrit:

les 3 MARS en service réunis dans le même post !

D'apres l'intraterre, le 1-2-RCh en possèdait 4 en date du 30/07/07 :

MARS AF AP MIT 12,7 :
- 6064-0090
- 6064-0091
- 6064-0095
- 6064-0060

Euh, c'est plutôt:
-6054 0090
-6054 0091
-6054 0095
-6064 0060

Et un de plus.

Photos remises en ligne...

https://alsacereserve.jeun.fr/Armees-francaises-c8/Materiels-des-Armees-francaises-f55/Materiels-de-maintenance-f88/-t2128.htm

Jean-François BRILLANT a écrit:

Photos remises en ligne...

Merci beaucoup JFB, je n'avais pas osé demandé la REMEC mais je l'attendais avec impatience !

surement plus efficace que le dépannage au 700 - 100... La dernière fois fut un échec critique lool

BRI La Peste a écrit:

dépannage au 700 - 100... La dernière fois fut un échec critique lool

Que s'est-il passé ?

Salut,

L'année dernière, je suis allé au 6-12 RC et au 1-2 RCh et j'ai à cette occasion fait des photos de 2 MARS :
Le 69540091 au 1-2 RCh et le 6954 0052 au 6-12 RC.

D'après les infos que j'ai glané, ces deux régiments n'avaient à cette époque qu'un MARS chacun (dixit l'équipage du 0091).
Peut-être que ça a changé depuis...
M'dame La peste, lors du prochain passage à Thierville y aurait moyen de vérifier ?
Merci

Et a priori le 1-11 RC n'en a qu'un aussi.

A+
Pierre

La peste veut bien vérifier... Mais je n'irais pas de suite j'en reviens à peine ^^ Alors je téléphonerai plutot à l'EMR ^^

Sergent Char, le Leclerc était embourbé pour faire simple...

La vie, c'est simple comme un coup de fil :o)
Merci bien M'dame !

A+
Pierre

BRI La Peste a écrit:

La peste veut bien vérifier... Mais je n'irais pas de suite j'en reviens à peine ^^ Alors je téléphonerai plutot à l'EMR ^^

Sergent Char, le Leclerc était embourbé pour faire simple...

Ok .. c'est ennuyeux c'est sur ...

Pierre,

effectivement au 1er-2e Chasseurs il n'y avait que le 0091. Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui.

Mais la commande de DCL a été réduite et il faut bien donner aux EMR des moyens de remorquage.

Dans le temps les Escadrons mécanisés disposaient d'un VTT "échelon" à l'embrayage "vaguement renforcé" qui permettait d'évacuer les engins de la famille AMX13. En les déchenillant si le remorquage dépassait 5 km.

L'époque "AMX30 - AMX10" a vu le 30D relativement répandu, et un 30 tonnes pouvait, sans trop de problème, remorquer un de ses congénères sur yne courte distance.

Apparemment (et je n'ai aucune confirmation de la chose), apparemment donc un Leclerc ne remorque pas un autre Leclerc... D'où la nécessité de trouver un palliatif...

Autre point à noter :
les 3 MARS connus jusqu'à maintenant sont des engins relativement âgés puisque tous les trois datent de1995, et avaient donc +/- 10 ans de service lors de leur modification.

Les 4 engins qui doteraient (?) le 1er-2e RCh selon les infos de Dark Labor et Sgt Char :
- 6054 0090
- 6054 0091
- 6054 0095
- 6064 0060
ou
- 6064-0090
- 6064-0091
- 6064-0095
- 6064-0060

seraient des châssis tout neufs (2005 ou 2006) selon le cas. Ce qui est quand même assez étonnant... surtout quand on sait qu'il y a largement assez de Leclerc des premières séries en position de stockage pour en transformer deux douzaines en MARS sans aucune répercussion négative sur le nombre d'engins disponibles pour les RC80...

Reste l'hypothèse d'une réimmatriculation comme "véhicule neuf" après la modif ? Comme ça a été le cas des VBL lors de la "greffe" des tourelleaux 12,7 ?

A suivre...

Je vais essayer de joindre l'OCI du 1er-2e Chasseurs pour en savoir plus...

Jean-François BRILLANT a écrit:

L'époque "AMX30 - AMX10" a vu le 30D relativement répandu, et un 30 tonnes pouvait, sans trop de problème, remorquer un de ses congénères sur yne courte distance.

Il fut même un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître où les régiments de chars étaient encore dotés de M-74... Si, si... au Royal cambouis, quand j'y suis arrivé en.... Oulah déjà... 1976, y en avait un qui ne bougeait que dans le quartier et ne venait pas prendre l'air en Champagne avec nous...
Bon, là encore, il faudra que je fouine dans mes cartons pleins de poussière...

Jean-François BRILLANT a écrit:

Reste l'hypothèse d'une réimmatriculation comme "véhicule neuf" après la modif ? Comme ça a été le cas des VBL lors de la "greffe" des tourelleaux 12,7 ?

C'est la seule solution que j'ai également envisagé ... une réimmatriculation des chassis lors du passage Leclerc S1 à MARS.

Mais la question à ce moment est, si le 1-2-RCh possède 4 MARS pourquoi pas les autres RC80 ?

LGD_501 a écrit:

Il fut même un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître où les régiments de chars étaient encore dotés de M-74...

Héritage de l'époque M-47 Patton dont n'avait pas été dérivée une version de dépannage.

Dans le topic sur les pots de fleurs du Quartier Delestraint (encore un à remettre en conditions ) j'ai fait un court topo sur le M-74 :

Jean-François BRILLANT a écrit:

M74 Sherman Wrecker
Quand les premiers M47 Patton arrivent au 503e RCC en 1953, le char de dépannage standard de l'Armée française (et de l'US Army) est la version M32 du Sherman.
Celui-ci s'avère "un peu juste" et les ingénieurs US s'attachent donc au développement d'une version plus adaptée aux besoins.
Ils mettent donc au point le "Medium recovery vehicle M74" qui sera produit entre 1954 et 1955. En 1958 une courte série de 60 exemplaires est relancée pour complèter les dotations, en particulier auprès des armées européennes.

Le M74 dispose de quatre treuils :
principal avant : 41 tonnes
principal arrière : 11 tonnes
auxilliaire : 4,5 tonnes
manuel : 900 kg

Il constituera le char de dépannage standard des régiments de chars de bataille jusqu'à l'arrivée des AMX30D.

Les derniers survivants étaient encore en service au début des années 80.

Je me souviens des regrets de mes camarades de Canjuers quand le dernier M74 leur a été retiré...

SERGENT CHAR a écrit:

Mais la question à ce moment est, si le 1-2-RCh possède 4 MARS pourquoi pas les autres RC80 ?

J'imagine qu'il faut le temps de réaliser les chantiers de modification, parce que l'air de rien, si la "cible" est effectivement d'un Mars par Escadron XL, il faut quand même en faire 24...

Jean-François BRILLANT a écrit:

LGD_501 a écrit:

Il fut même un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître où les régiments de chars étaient encore dotés de M-74...

Dans le topic sur les pots de fleurs du Quartier Delestraint (encore un à remettre en conditions ) j'ai fait un court topo sur le M-74 :

Oulah... Mais j'étais à Rambouillet moi à l'époque!... Bien avant que la DIRCAT ne vienne s'y installer

L'hypothèse d'une confusion entre DCL et Mars semble se confirmer...

Jean-François BRILLANT a écrit:

L'hypothèse d'une confusion entre DCL et Mars semble se confirmer...

Ce serait l'hypothèse la plus logique ... on attend confirmation alors !

EDIT : Bien que 4 DCL ...

Selon les personnels du 6-12 rencontrés à Mailly samedi 8 septembre au soir, ce serait l'actuelle dotation en DCL à Olivet...

Jean-François BRILLANT a écrit:

Selon les personnels du 6-12 rencontrés à Mailly samedi 8 septembre au soir, ce serait l'actuelle dotation en DCL à Olivet...

Ok, je vais me renseigner savoir si la perception en DCL est terminée pour tous les régiments ...
6-12-RC : 4 DCL (6044-0090, 6054-0093, 6044-0092 et ???)
501-503-RCC : 4 DCL (6004-0069, 6034-0105, 6054-0088 et 6064-0058)
1-11-RC : Seulement 2 connus (6054-0087 et 6054-0094)
1-2-RCh : Perso aucuns connus mais ils en possède actuellement 2 au minimum ... dont un au Liban ! ... si la confusion MARS/DCL se révèle être vraie c'est que les Chasseurs de Lorraine possède leur 4 DCL ...
Et pour les MARS on est reste au point mort à ce moment .. (3 répartis aux 1-11-RC, 6-12-RC et 1-2-RCh) ...

J'ai au moins une photo du DCL 6054-0090 aux marques du 1er-2e RCh...
Elle date d'octobre 2005 !

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Le 6954 - 0088 du 1-11 RC : Photo medhi madani :