Saut en parachute!

Valmara a écrit:

Ils ont quand-même de la gueule!

Ils nous ont fait des démonstration de saut...C'est incroyable!
Atterrissage jambes écartées!!!!
Amerissage!!!
Chants africains dans l'avion!!!
C'est costaud et surprenant un para gabonais!

c'est boooooooooooooooooooooo, j'imagine que c'est toujours la Tour du Crieu avec au loin l'Andorre.
J'ai le souvenir d'avoir fait une manip avec des paras Malgaches, c'était un de ses bololos dans l'avion, faut dire qu'ils n'avaient pas sauté depuis un bout de temps car leur dernier avion de transport s'était écrasé 1 an auparavant avec des humanitaires à bord.
me rappelle bien aussi les attérrissages jambes tendues et écartés, avec la Kalash accroché avec des bouts de ficelles au harnai

MERCI pour ces belles photos mon bon FARA !! Y a pas à dire elles ont de la gueule !!

J'ai des films aussi, mais je n'ai pas encore la technique pour les mettre en ligne!!!!
Un autre saut en Afrique!!!
Temps humide. On a failli ne pas sauter.
J'ai atterri dans les marécages. J'avais de l'eau jusqu'à la taille.

super tes photos Fara

Le beau ciel du midi!!!!!!

Ajourd'hui saut régimentaire.
Tempête de ciel bleu, un temps de para!!!!

FARAMIRE a écrit:

Valmara a écrit:

Ils ont quand-même de la gueule!

Ils nous ont fait des démonstration de saut...C'est incroyable!
Atterrissage jambes écartées!!!!
Amerissage!!!
Chants africains dans l'avion!!!
C'est costaud et surprenant un para gabonais!

utilisent-ils toujours un para pour faire le "SIKI"

Avant, ils (les Français) balançaient un para pour faire le SIKI.
Maintenant, ils balancent 2 câbles entier de SIKI...Rigolade assurée!!!!
Attention aux dents de la mer!!!!!
La mer n'est pas trop loin et les requins veillent!!!!
Vive l'Afrique!!!

FARAMIRE a écrit:

J'ai des films aussi, mais je n'ai pas encore la technique pour les mettre en ligne!!!!
Un autre saut en Afrique!!!
Temps humide. On a failli ne pas sauter.
J'ai atterri dans les marécages. J'avais de l'eau jusqu'à la taille.

Normandie, juin 44?

Sapeur Camembert a écrit:

c'est boooooooooooooooooooooo, j'imagine que c'est toujours la Tour du Crieu avec au loin l'Andorre.
J'ai le souvenir d'avoir fait une manip avec des paras Malgaches, c'était un de ses bololos dans l'avion, faut dire qu'ils n'avaient pas sauté depuis un bout de temps car leur dernier avion de transport s'était écrasé 1 an auparavant avec des humanitaires à bord.
me rappelle bien aussi les attérrissages jambes tendues et écartés, avec la Kalash accroché avec des bouts de ficelles au harnai

Quand j'ai passé mon brevet, y avait des off africains dans mon stage, on a bien rigolé aussi, sauf un. A son premier saut, je l'ai vu arriver, crispé, les jambes tendues à mort... J'étais à une vingtaine de mètre et ça a fait un putain de bruit de bois mort qui casse !

nico126 a écrit:

Quand j'ai passé mon brevet, y avait des off africains dans mon stage, on a bien rigolé aussi, sauf un. A son premier saut, je l'ai vu arriver, crispé, les jambes tendues à mort... J'étais à une vingtaine de mètre et ça a fait un putain de bruit de bois mort qui casse !

Les paras gabonais sont sacrément costauds!!!
Dans l'avion, ils chantaient des chants de chez eux pour se donner du courage.
Certains hurlaient lorrsqu'ils descendaient sous voile.
Pas de danger à l'aterrissage car la DZ est sableuse.
Après le saut, ils racontaient leur saut pendant une heure comme des stagiaires de la PMP qui ont accompli leur premier saut.
A savoir, les paras gabonais sont très craints dans leur pays car ce sont de redoutables soldats fidèles au régime.

FARAMIRE a écrit:

Après le saut, ils racontaient leur saut pendant une heure comme des stagiaires de la PMP qui ont accompli leur premier saut.

MDR ah le saut PM P un grand moment , tellement à vouloir raconter le saut qu'on en oublierait presque la position réintégration et comment remplir la FICP,mais à votre premier saut vous étiez pas tout fou aussi ...?

Steven.

VIP_91 a écrit:

FARAMIRE a écrit:

Après le saut, ils racontaient leur saut pendant une heure comme des stagiaires de la PMP qui ont accompli leur premier saut.

MDR ah le saut PM P un grand moment , tellement à vouloir raconter le saut qu'on en oublierait presque la position réintégration et comment remplir la FICP,mais à votre premier saut vous étiez pas tout fou aussi ...?

Steven.

Au premier saut...personne ne réalisait encore ce qu'on avait fait. C'était l'euphorie!!!
Au deusième saut...C'était l'horreur car on avait tous conscience de ce qui se passait vraiment !!!!!

FARAMIRE a écrit:

Au deusième saut...C'était l'horreur car on avait tous conscience de ce qui se passait vraiment !!!!!

Ce qui prouve bien que pour continuer dans cette voie il faut bien être un peu cinglé...
Voire complètement barjo...

c est pas un scoop que nos fraises des bois on tous un pet au casque

Récit de saut:


Ordres du largueur:
Debout!
Levez les sièges!
Accrochez!!!!
En position!

TUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUT!!!!!!! (sirène de l'avion)
GOOOOOOOOOOOOOO!!!! (Ordre du largueur)

Le para compte 331, 332, 333 à la sortie de l'avion. Si son parachute dorsal ne s'ouvre pas après 333...Il doit ouvrir son parachute ventral (parachute de secours).
331!
332!
333!
?
?
...
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!! (c'est trop beau!!!)
?
?
?
PAF!!!!!!!!!!!!!! (Le sol est dur et rocailleux!)

Pas de casse, pas de bobo?

Un saut de plus dans la musette! (vivent les annuités!!!)
Viens chez les paras!!!!

que de bons souvenirs! Le "debout", etc....

MarsouinMéca a écrit:

FARAMIRE a écrit:

Au deusième saut...C'était l'horreur car on avait tous conscience de ce qui se passait vraiment !!!!!

Ce qui prouve bien que pour continuer dans cette voie il faut bien être un peu cinglé...
Voire complètement barjo...

Bof... y a moins de risques à faire un saut en parachute qu'a prendre sa voiture, quelque soit la route. Sauter c'est avant tout un sport.

Fara,sacrée para fait nous quelques photos des tétes juste avant le saut,c'est sùrement le premier qu'il là le plus dure non les autres ne vont que le suivre où comment ça se passe ????


@+ BeMa

On pourrais pas avoir des voiles rectangulaires????

DEPREZ a écrit:

On pourrais pas avoir des voiles rectangulaires????

Non. Imagine toi le bordel en l'air, 80 bonhomme qui saute en même temps dans les directions non coordonne. Vive les accrochages.

MG a écrit:

DEPREZ a écrit:

On pourrais pas avoir des voiles rectangulaires????

Non. Imagine toi le bordel en l'air, 80 bonhomme qui saute en même temps dans les directions non coordonne. Vive les accrochages.

Ce n'ai qu'un moyen de transport, qui doit se dérouler le plus rapidement
possible.
je ne vois pas l'interet d'avoir des voiles pour etre larguez a 300 m, je ne parle meme pas des colis.
une CIE est opérationelle en moins de 15 minutes a partir du premier qui passe la porte

Rouge a écrit:
Ce n'ai qu'un moyen de transport, qui doit se dérouler le plus rapidement
possible.
Je ne vois pas l'interêt d'avoir des voiles pour être largué a 300 m, je ne parle même pas des colis.
Une CIE est opérationelle en moins de 15 minutes a partir du premier qui passe la porte;

Rouge a entièrement raison!

Le saut automatique à 300 m (et parfois moins) n'est qu'un moyen de transport rapide des troupes. Après le saut (très sommaire), réarticulation et assaut.
Chaque année, le parachutiste doit effectuer 6 sauts (au minimum)par an. Les sauts sont le plus souvent effectués avec gaine (sac de campagne et armement) afin de poursuivre l'entraînement. Il existe de nombreuses zones de saut en France et à l'étranger.