VLRA "SAS", "boule de feu" et héritage historique...

Tiens j'ai lu qu'il était tellement bien l'engin que même les Commandos de sa Royale Majestée avaient troqué leur Pinzgauer pour cet engin des Ateliers de Construction Mécanique de l'ATlantique (maintenant filiale de Renault Trucks Defense)

Clairon

Belle puissance de feu, mais côté protection de l'équipage ça doit pas être terrible... y a-t-il une utilisation spécifique lors des interventions au 21e siècle où l'on emploi plus que des véhicules blindés (VAB, VBL ou PVP ?)

Yves

"Plus que des véhicules blindés"...

Ben justement non... une P4 ou un VLRA c'est léger, très mobile... et la protection du VLRA tient justement à sa mobilité et à sa puissance de feu...

Ok mais tirer en roulant est-ce vraiment efficace, désolé si ma question est idiote mais je n'y connait pas grand chose en armes à feu.

Ces véhicules ont une utilisation très spécifique, dans le cadre de missions de pénétration profonde dans le dispositif adverse. Ils ne sont pas destinés à combattre des blindés ou des engins lourds, mais à permettre à leur équipage de semer la pagaille loin derrière les lignes, en s'en prenant à la logistique.

Pour se faire une idée sur ce mode de combat il faut lire les récits des raids du LRDG britannique dans le désert ou des paras français pendant la Libération.

A Sennecey le Grand, le 4 septembre 1944, 4 équipages de jeep des SAS de la France Libre commandés par le Capitaine de Combaud Roquebrune tuèrent plus de 300 soldats allemands dans l'attaque d'un convoi, au prix de 16 morts dans les rangs français.

Le "lien" qui va bien...
http://souvenirsas.ifrance.com/PgJEEPS.htm

Merci Pmo, je ne retrouvais plus le site...

Pour info, les fusillers marins de la Royale disposent eux aussi de VLRA avec un armement renforcé.
Comme pour le 1er RPIMa, à chaque angle de caisse se trouve 1 AN F1, soit 4 MIT.
Cette fois-ci, la mission est totalement à l'opposé, puisqu'il s'agit de défendre les plates-formes portuaires.

Et ACMAT a enfin un site actif et documenté :

http://www.acmat.fr/index.html

Clairon

yves,un véhicule comme ça peux foutre le bordel sur les axes et itinéraire des forçes adverses puisque chassis bas,léger et motorisation puissante et surtout une puissance de feux exceptionnelle,mais tous celà ne joue en leur faveur s'il frappe inconito et sans que l'ennemie ne soit en alerte de riposte .Pourquoi croit tu que les hummers sont léger,puissant et leur silhouette basse.C'est pour infiltrer,observer,frapper et surtout aprés dégager rapidement (ça c'est pour hummer équiper de tow et de cal50)
@+ BeMa

Retour en ligne des photos...
https://alsacereserve.jeun.fr/acmat-vlra-tpk4-f133/acmat-tpk-436-stl-sas-du-1er-rpima-t1115.htm#42680