Caesar et autres automoteurs d'artillerie à roues

Avec beaucoup de retard, en réponse à une question de l'ami M&M's, les principaux automoteurs d'artillerie à roues :


Le Dana tchèque, en calibre 152mm, en service depuis une trentaine d'années.
Une étude avait été lancée pour le "recalibrer" en 155 OTAN, je n'ai aucune information sur les suites données...


Le G6 du sud-africain Denel. Redoutable et redouté... Il fit les grandes heures des raids en profondeur de l'armée sud'af, face aux angolais et au corps expéditionnaire cubain...


L'Atmos 2000 de l'israélien Soltam...


L'Archer du suédois Bofors.

Après quelques recherches, je peux compléter les infos fournies par JFB.

* L'ATMOS 2000 :
- Soltam ne fournit en réalité que le tube (en 45 ou 52 calibre)
- le chassis est un 6*6 fourni par Tatra et fabriqué sous licence en Inde
- Soltam propose une version 45 calibres avec le tube russe M-46 en 130mm

* Le ShKH-77 Dana :
- une version en 155mm existe pourtant! Le ShKH Zuzana en 155mm OTAN est en service dans l'armée slovaque depuis 1998 à raison de 16 unités.

Avec 22 tonnes en ordre de marche, l'ATMOS 2000 est aérotransportable en C-130 Hercules.
Pour le Dana et ses 23 tonnes, ce serait aussi apparemment le cas.
Seul le G6 ne le peut pas avec ses quelques 48 tonnes...il compense largement par les prouesses et la portée de son tube : 67km atteints avec la munition M9703A1 V-LAP de Denel!
Ca laisse à ce niveau là loin derrière grosso modo toute la concurrence (Msta, AUF1, M109, etc...)

... Je ne peux pas résister à l'envie de vous faire partager quelques photos de ce superbe véhicule !

Salut à tous,

Photos perso prise cette année en République Tchéque, pendant le Bhana, près de Pilsen.







Je dois avoir quelque part des photos de Zusana 2000 et XA1 Slovaque, mais faut que je cherche...

A+
Pierre

Bravo pour ces photos

et pour les problèmes logistiques que cela sous-tend

Il a de chouettes "souvenirs de vacances" l'ami Pierre...

J'imagine la tête de sa compagne... "Dis moi chérie, je ne retrouve pas les photos de Zusana, t'as pas une idée de l'endroit où je les ai rangées ?"

Jean-François BRILLANT a écrit:

Il a de chouettes "souvenirs de vacances" l'ami Pierre...

J'imagine la tête de sa compagne... "Dis moi chérie, je ne retrouve pas les photos de Zusana, t'as pas une idée de l'endroit où je les ai rangées ?"

pour la paix des ménages, il est clair qu'il lui faut immédiatement expliquer qui est Zusana

si sa compagne lui en laisse le temps

Diable Noir a écrit:

Jean-François BRILLANT a écrit:

Il a de chouettes "souvenirs de vacances" l'ami Pierre...

J'imagine la tête de sa compagne... "Dis moi chérie, je ne retrouve pas les photos de Zusana, t'as pas une idée de l'endroit où je les ai rangées ?"

pour la paix des ménages, il est clair qu'il lui faut immédiatement expliquer qui est Zusana

si sa compagne lui en laisse le temps

Il risquerait de se prendre un coup de 155, non pas au propre mais au figuré !

Et comme aiment à chanter mes Drôles...
"tous les obus... [...]... sont si pointus, sont si pointus..."

Merci les gars.... maintenant je suis grillé !
Comment expliquer à ma dulcinée que si je retourne en Slovaquie, c'est pour photographier Zusana, en République Tchèque pour Dana...
Vous n'êtes pas pour la paix dans les ménages

Bon allez... je suis pas rancunier
Voilà une photo du Zusana slovaque vz 2000.
C'est du 155.


Et une photo du prototype Zusana XA1


Photo prise en Slovaquie durant l'IDEE 2004.

Bonne soirée à vous, moi je vais négocier mes prochains voyages
A+
Pierre

Tu pourrais nous avoir les caractéristiques techniques complètes de cet automoteur?

J'avoue que la chose m'intéresserait...

Merci

Le proto ou celui en service ?
Faut que je cherches de toute façon pour les deux

A+
Pierre