Un avion de rapatriement sanitaire pour l’armée française.

Un avion de rapatriement sanitaire pour l’armée française.

L’armée française vient de se doter d’un avion de rapatriement sanitaire de grande capacité doté d’un équipement de réanimation très performant.

Jusqu’à très récemment, la France ne disposait pas d’avion de grande capacité pour évacuer en priorité les blessés militaires ou civils. Pour les blessés graves qui devaient être transportés avec un matériel lourd de réanimation, il n’existait que deux possibilités : le rapatriement d’urgence à bord d’un Falcon 50 (d’une capacité d’une seule personne) ou d’un Falcon 900 (à peine 2 personnes !). En 2002, après l’attentat de Karachi contre des salariés de la DCN, l’armée avait été obligée de faire appel à l’Allemagne pour rapatrier ses nombreux blessés.

Aujourd’hui, plus besoin de se tournéer vers d’autres pays : l’avion retenu est un C135, habituellement utilisé pour le ravitaillement en vol des avions de combat, de type Falcon. En cas de besoin, il peut recevoir un équipement sophistiqué de réanimation très fonctionnel. Totalement modulable, l’appareil peut s’adapter au nombre de blessés à récupérer.

Au-dessus des brancards où reposent les malades les plus graves s’alignent appareils de surveillance cardiaque, respirateurs artificiels, installations de perfusion... Tous ces éléments sont actuellement stockés à Marseille et peuvent être installés en quelques heures dans l’avion, pour permettre d’accueillir des blessés très gravement atteints.

Tous les jours, un avion C135 est en alerte à Istres, prêt à décoller en moins de 24 heures pour rapatrier des blessés.

France Info - 4 décembre 2007 - 06:42

http://www.france-info.com/spip.php?article47023&theme=34&sous_theme=35

J'ai vu ça dans Air Actualités il y a quelques mois, je vais essayé de le retrouver pour en dire plus.

Yves

La configuration "évacuation sanitaire massive" est prévue pour le C-135F (puis C-135FR) depuis l'origine.

Elle permet le transport de 40 blessés médicalisés et d'une équipe de 21 soignants.

https://alsacereserve.jeun.fr/avions-de-transport-f75/c-135fr-stratotanker-t2816.htm

Il se trouve simplement que l'avion n'ayant jamais été utilisé pour cette mission, cette capacité a "sombré dans les oubliettes de la connaissance". Comme malheureusement de nombreuses autres capacités de notre outil de Défense.

Et la perte de savoirs-faire ne fait que s'accélérer...

On en arrive à dépenser des sommes considérables pour "redécouvrir" des choses qui existent ou existaient il n'y a pas si longtemps...

Question du commandant de bord du C-135FM (pour Français-Médicalisé, pas une station de radio rock) au médecin-chef :

- pourquoi portez-vous votre masque à oxygène en permanence , l'avion est préssurisé ?

- Parce que après 40 ans de ravitaillement en vol, il p.e le kérosène votre oiseau ....

Clairon

A ceci près que le carburant n'est pas transporté dans le compartiment mixte 'cargo/passagers) mais en soute...

Quant aux odeurs... ben, ni dans un KC-135R de l'USAF, ni dans un C-135FR je n'ai constaté quelque odeur que ce soit...