Howitzer 105mm M3 - Musée de l'Infanterie - Montpellier

L'entrée du Musée de l'Infanterie est flanquée, sur sa droite, d'une pièce d'artillerie assez peu connue, un Howitzer 105 mm M3 (105 HM3).











Dérivé allégé de l'obusier de 105 mm HM2 (105mm Howitzer M2), monté sur un affût de canon de 75mm modifié, l'obusier de 105mm HM3 (105 mm Howitzer M3) équipait :
> les bataillons d'Artillerie aéroportés
> les compagnies de canons des bataillons d'Infanterie (Cannon Compagny)

Poids de la pièce : 1.130 kg
Portée : 6.600 m
Vitesse initiale : 311 m/s

Il semblerait, mais je n'ai pas pu recouper l'information, que la France ait été le plus gros utilisateur étranger du 105 HM3, avec 94 exemplaires perçus au titre du programme "lend and lease".

Ils auraient principalement été utilisés en Indochine...

En Indochine on a utilisé tout ce que les US pouvaient fournir.
Il me semble même que par moment ils ont payés la majorité des dépenses.

Un vétéran m'a déclaré que le service du MAT préférait acheter du materiel US dans les surplus de la région (Philippines, je crois... ) car le materiel français était souvent saboté en usine par des ouvriers communistes.
Il a eut la cas avec une vingtaine de Jeep "censé être reconditionnées", toute inutilisables ..... ça a fini au bulldozer

Exact pour les sabotages (j'ai entendu la même histoire)
Il en va de même pour le débarquement de nuit à Marseille des blessés pour éviter les manifestations des dockers.

Il y a quelques anecdotes célèbres. Comme celle des grenades offensives qui étaient "chargées" a minima et qui, au lieu d'exploser, libéraient des "mini-tracts" édités par l'Union des femmes françaises...

Mais l'histoire de cette période reste à écrire, et je pense qu'on ne sera pas à l'abri d'étranges surprises...

Prenons le cas des Jeep "reconditionnées" et qui s'avèrent inutilisables...

Comment se fait-il qu'elles n'aient subi aucun contrôle en sortie de chaîne ?

Des sabotages en usine ? Incontestablement. Mais aussi quelle incurie de la part de ceux qui étaient en charge de l'approvisionnement des troupes !

On pourrait en dire et en écrire...

Mon père m'a raconté que c'est entre les mains d'un viet qu'il a "découvert" le MAS 49... alors que ses partisans avaient... des US17 !

Mais... en essayant d'être objectif, ce ne sont pas des ouvriers communistes qui prirent les décisions désastreuses qui entraînèrent les catastrophes de la RC4, de Cao Bang, de Dien Bien Phu...

Ce ne sont pas non plus des "communistes" qui jugèrent opportun de créer de toutes pièces une "place forte" hors de porté de l'aviation, dominée par le relief environnant.

Ce ne sont pas des "communistes" qui balayèrent d'un revers de main les avertissements que les maquis du GCMA adressèrent au Commandement, concernant l'acheminement de pièces d'artillerie lourde vers DBP...

Ce ne sont pas des "communistes" qui restèrent passifs pendant que la garnison de DBP se faisait massacrer...

Les Généraux, les Hauts Fonctionnaires, les Officiers supérieurs qui participaient au bal à Hanoï, le 6 mai au soir étaient-ils "communistes" ?

Prenons garde aux jugements "à l'emporte pièce" et au rejet des responsabilités sur "les autres"...

Et n'oublions pas les piastres et leur traffic !

Un Général a écrit: on nous avons perdu la guerre à coups d'excellentes tactiques faute d'avoir pu opposer une stratégie digne de ce nom aux vîet-nimh
Néanmoins les sabotages commis par les membres du parti communiste français ont été un rude coup au moral. Et quarantant après "l'Ancien" l'avait encore en travers de la gorge!

Le sentiment du coup de poignard dans le dos.

Ces hommes "venaient" des combats de la Libération, ils se sont sentis trahis par l'arrière".