VAB "Gendarmerie"

Non, non, ce n'est ni un gag, ni le remplaçant des VBRG...
Mais en fouillant ma doc, j'ai retrouvé ceci :


En 1984 les Gendarmes mobiles affectés à la protection de l'Ambassade de France à Beyrouth furent équipés d'au moins un VAB 7,62 "réquisitionné" sur la dotation de l'Armée de Terre…

Et le fameux remplacant du VBRG ?

Selon une des dernières auditions de MAM pour la LOLF 2007, 78 Véhicules blindés de la Gendarmerie seraient commandés en 2007, et l'un des députés ajoutait "la commande des VBMO ....", or le vocable VBMO n'est-il pas le doux nom d'un nouveau VAB version maintien de l'ordre ???

Clairon

Les VBRG et leur "vétusté" constituent un point récurent lors de la préparation des budgets.

Déjà en 1999 me semble-t-il une commande de quelque chose comme 120 nouveaux blindés pour la Gendarmerie était annoncée...

Concernant le VBMO, j'ai eu l'occasion d'en parler avec des Moblots qui n'avaient pas l'air enthousiasmés par cette perspective notamment en raison de l'absence d'issues latérales.

Quant à le qualifier de "nouveau", le VBMO figure au catalogue depuis plus de 20 ans et a déjà été commandé à l'export.

Je me trompais... c'était avant 1999 :

extrait de :

AVIS n° 88 Tome V - PROJET DE LOI DE FINANCES POUR 1998 ADOPTE PAR L'ASSEMBLEE NATIONALE - DEFENSE GENDARMERIE

Le parc de blindés se réduit, du fait de l'obsolescence d'une partie de ses composantes sans que la perspective de renouvellement des matériels puisse réellement se concrétiser avant 2001.

En effet, après la mise hors service des 33 véhicules de transport de troupes chenilles (VTT AMX 13), les 121 automitrailleuses légères ont également été retirées du parc en 1997. Désormais, les blindés de la gendarmerie ne comprennent plus que deux types d'engins (155 véhicules blindés à roues de la gendarmerie -VBRG- dont 37 en place outre-mer, 28 véhicules blindés canon -VBC 90-).

La loi de programmation retient l'option d'un engin unique polyvalent capable d'assurer les missions de défense opérationnelle du territoire et de maintien de l'ordre pour se substituer à ce dispositif. A ce titre, elle prévoit d'inscrire les premiers crédits d'étude correspondant à ce projet à partir de 1999. En 2002, 30 véhicules de la nouvelle génération pourraient compléter un parc passablement éprouvé et à l'horizon 2005, la planification prévoit un parc total de 145 véhicules de nouvelle génération. Ces échéances apparaissent cependant excessivement lointaines au regard des nécessités du maintien de l'ordre.

En 1997 le problème semblait urgent...
9 ans plus tard la livraison de 78 véhicules (soit à peine plus de la moitié de la "cible" fixée par la loi de programmation) à 6 roues "choisis sur étagères" (donc probablement des VAB 6x6 VMO) est annoncée pour 2007.

La gendarmerie ayant la facheuse habitude de récupérer du matériel d'occase ou d'être obliger d'acheter des équipements inutiles (par exemple : le VBC90, il fallait "sauver" le soldat RVI...")
Prions pour que la VBMO transige à la régle....

Comme tu dis. Moi j ai fait ma formation fin 2003 et on avait encore mas 36 sous toutes ses formes fesa ..............

En MO le MAS 36 était bien plus utile aux Moblots que le Famas...

Mais une fois de plus, pour le confort de lecture et la facilité de compréhension des topics, merci d'en respecter le sujet...

Pour rafraîchir les mémoires, voici quelques éléments concernant le VBMO

Caractéristiques techniques

- Masse et dimensions : PTAC 14.8 t
- Masse à vide (entièrement équipé) 13.5 t
- Charge utile 1.3 t
- L x l x H 6.30 m x 2.49 m x 2.25 m
- Volume intérieur Env. 12.5 m3 dont 8.5 m3 à l'arrière

Emport :
- Capacité maximale 9 personnes (1 pilote, 1 chef, 1 tireur, groupe d'intervention de 6 personnes)


Motorisation :

- Moteur Turbo-diesel, 6 cylindres en ligne, 235 kW (320 ch)
- Roues et suspension 6 roues indépendantes 1400R20 + dispositif de roulage à plat


Performances et capacités :

- Vitesse maxi 90 km/h
- Vitesse lente 4 km/h
- Autonomie 600 km
- Pente 50%
- Dévers 30%
- Fossé 1.10 m
- Marche 0.50 m


quelques liens qui vont bien :

- http://www.renault-trucks-defense.com/vbmo_2000819_0.html?lang=fr
- http://www.renault-trucks-defense.com/description_2000834_0.html?lang=fr
- http://www.renault-trucks-defense.com/J46PAYS/web/ImageServlet?imageCode=120076&codeSite=J46RTDEFENSE&etat=1
- http://www.armyrecognition.com/europe/France/vehicules_a_roues/Renault_VBMO/VBMO_Renault_Description_Pictures_France.htm

Je rallume un peu ce post.

Pour ceux qui seraient bien informés :

Selon la lettre TTU, la Gendarmerie aurait choisi Panhard et son AVXL5 comme nouvel engin blindé, près de 100 unités pour 90 Mio de roros.

RTD aurait amené l'affaire devant les tribunaux, et un juge des référés aurait annulé l'appel d'offres.

Dernière précision, selon TTU, le véhicule Panhard aurait été aussi doté ( ) en option d'une chenille ventrale améliorant les performances tout-terrain ...

Qui en sait plus ??? JF ???

Clairon

correction pour orthographe déplorable, Clairon 15 jours au mitard !

Je vais aller aux renseignements...
Mais il y a un VBMO "tout blanc" au GBGM.
L'option A5 AVXL est possible, voir les véhicules anti-émeute britannique !
https://www.youtube.com/watch?v=Slfi-tJXmuE

Mais la chenille ventrale ?

Perso je n'ai pas d'info...