"Point.fr" : le "nouveau" blindé...

Ce matériel est déjà connu de vous mais voici un article tiré du site "Le Point.fr" :

Lien vers l'article original : http://www.lepoint.fr/actualites-monde/le-nouveau-blinde-de-l-armee-francaise/1648/0/241033

L'article en lui-même :

Citation :

Il s'appelle PVP (petit véhicule protégé) et entre ces jours-ci en dotation dans deux unités de l'armée de terre : le 1er RAMa de Laon (1er régiment d'artillerie de marine) et le 1er RPIMa de Bayonne (1er régiment parachutiste d'infanterie de marine). Avec ses airs de caisse à savon, et son esthétique de fourgon de transport de fonds, le dernier-né des engins blindés de l'armée française n'a guère d'atouts pour les concours de beauté. Mais ce n'est pas ce que les militaires demandent à ce nouvel engin, destiné notamment à remplacer le VAB (véhicule de l'avant blindé) dans certaines de ses missions.


Techniquement, le blindage d'aluminium et d'acier offre une protection de type Stanag Otan 2, protégeant l'équipage de trois à quatre hommes contre les balles de calibre 7,62 mm, désormais très courantes sur tous les champs de bataille. L'engin pèse 5 tonnes, et dispose d'origine de plusieurs capacités fort utiles : pneus "increvables", variateur de pression pour adapter les conditions de roulage au terrain, treuil électrique d'autohalage. Avec une charge utile de 750 kg, il peut tracter en remorque un poids similaire.

933 véhicules livrés


Tactiquement, la taille modeste de cet engin en fait un outil bien adapté au combat urbain, également spécialement étudié pour résister aux explosifs bricolés, mais meurtriers, rencontrés par l'armée française en Afghanistan. Le PVP est prévu dans une version "rang" pour les combattants des unités d'appui et de soutien, et dans une version "commandement" pour les unités d'infanterie.


Économiquement, cet engin a fait l'objet d'une procédure d'acquisition assez inhabituelle. L'armée de terre avait exigé à la fin des années 1990 des industriels sollicités qu'ils lui proposent des véhicules au prix unitaire d'un million de francs. Seule la société Auverland avait su répondre au cahier des charges, battant notamment la société Panhard, qu'elle racheta après avoir remporté le contrat. Le marché des PVP a été notifié en 2004 et prévoit la livraison de 933 véhicules pour 150 millions d'euros. Chacun d'entre eux est facturé environ 130 000 euros, auxquels s'ajoutent des frais de maintien en condition courant sur plusieurs années.

JF va immédiatement voir là un fameux indice d'inflation, le PVP est passé de 100.000 € à 110.000 fin 2006 et maintenant 130.000 ....

Je vais demander à mon patron d'indexer mon salaire sur le coût du PVP, comme les rentes Giscard le sont sur le cours de l'or ... (pour les plus vieux, vous vous rappelez sans doute le sketch de Raymond Devos sur son percepteur qui le hante ...)

Clairon

Pouah c'est laid ! (je ne juge que ça je ne connais pas les performances...)

Ah m.rde, c'est donc pour ça que le 601e RCR va "passer à la trappe" !

Le 1er RPIMa lui a "piqué" les PVP !

Faut arrêter de raconter des conneries.

Le PVP n'est pas, n'a jamais été et ne sera jamais un "véhicule blindé".

C'est un véhicule "protégé", c'est à dire offrant un peu plus de sécurité à ses utilisateurs que la P4 dont ils sont actuellement dotés.

Quant à l'augmentation vertigineuse de son prix unitaire... ce n'est qu'une question de (mauvaise) habitude... On emporte l'appel d'offre en sous-évaluant le prix puis, prenant prétexte des "améliorations" successives demandées par les petits camarades de la DGA, on surfacture chaque boulon, chaque rondelle supplémentaire.

Ce n'est pas le premier exemple, et malheureusement pas le dernier...

Pour mémoire, le PVP est présenté et illustré ici :
https://alsacereserve.jeun.fr/pvp-f122/pvp-petit-vehicule-protege-t1374.htm

et une discussion à son sujet se tient là :
https://alsacereserve.jeun.fr/a-propos-de-f106/pvp-t732-15.htm

Par contre, quelle sera la différence d'usage par rapport au VBL ? Le PVP est-il moins blindé ?

Le VBL est un véhicule de combat, pas le PVP.