RAFALE...

Les Drôles, Dragon Lady et moi-même pouvons en témoigner...

Le Rafale existe, il nous a survolés...

Un forumeur qui se reconnaîtra l'a entendu "en live" lors d'une conversation téléphonique...


Non, ce n'est pas un rêve...


c'est bien lui...


dommage de n'être pas mieux outillé et que le ciel soit si gris...

Donc il existe vraiment!! et il vole en plus!!! Ce n'est pas une histoire issue de la propagande du ministère.

Sinon y'a pas à dire: il est beau. Bravo pour la photo et je suis désolé que tu sois si mal outillé.

il est plutot bien fait cette avion !!

Pour compléter les photos de Jean-François, une rapide fiche technique

Avion emblématique Dassault Aviation, il a été conçu dès l'origine comme devant être un aéronef :

- omnirôle
- puissant et léger
- agile et discret

bref, tirant profit des dernières avancées technologiques en matière de furtivité, optronique....


Voici quelques éléments techniques

Dimensions :
- Envergure 10,80 m (33.5ft)
- Surface alaire 45,70 m2 (491 sq ft)
- Longueur 15,27 m (50.1ft)
- Hauteur 5,34 m (17,5ft)

Poids :
- A vide De la classe 10 tonnes
- Max 24.500 kg (54,000lb)
- Carburant (interne) 4.700 kg (10,300lb)
- Carburant (externe) 6.800 kg (15,000lb)
- Capacité maximale d'emports externes 9.500 kg (20,950lb)

Points d'emport externes 14
Points d'emports pour charges lourdes et carburant 5

Facteurs de charge +9g/-3.2g
Vitesse max M 1.8+/750 kts
Vitesse d'approche 120 kts
Distance de roulement à l'atterrissage 450 m (1,475 ft)
Taux de montée plus de 1,000 ft/sec
Plafond opérationnel plus de 55,000 ft
Rayon d'action en mission de pénétration plus de 1.000 NM
Temps de patrouille en défense aérienne plus de trois heures


Quelques éléments chiffrés (en date du 14 septembre 2006) :

- Programme de 294 avions
- Premier RAFALE Marine en 1999
- Premier RAFALE Air livré en 1999
- 120 avions commandés


Pour étoffer, voici quelques liens :

- http://www.dassault-aviation.com/defense/avions/rafale.cfm
- http://www.dassault-aviation.com/groupe/activites/produits/
- http://www.dassault-aviation.com/documents/dosspresse/Comptes1er_semestre2006.pdf-

- http://62.210.175.228/tvdassault2003/kiosque/videolink.php?videoid=257&mediaid=2108&media=WinMedia&debit=haut
- http://video.google.com/videoplay?docid=-1482941671172892450
- http://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Rafale




Autres liens :

- http://www.naval-technology.com/projects/rafale/
- http://www.aviapedia.com/category/fighters/rafale/

Les photos ne s'affichent plus ...
Voilà celui exposé aux portes ouvertes de la BA132 en juin dernier.

Le Rafale B308, 7-HA, de l'Escadron de Chasse 01.007 "Provence" vu le 27 juin 2006 à St Dizier...


à l'occasion de la cérémonie qui marquait l'entrée en service effective du Rafale dans l'Armée de l'Air


Le B312, 7-HF, au décollage.


Dans l'après-midi, défilé aérien de 5 Rafale en présence du Premier Ministre et de la Ministre de la Défense.


Le Rafale B309, 7-HB, au roulage…


suivi de B311, 7-HD…


et du monoplace C103, 330-EG. Celui-ci porte les marques de l'Escadron de Chasse 05.330 "Côte d'Argent" du Centre d'expérimentations aériennes militaires de Mont de Marsan.

Defilé de 5 Rafales...il y en a combien exactement mainenant dans nos armées? C'est-à-dire AA et Royale confondues?

Une Flottille opérationnelle pour la Marine Nationale (12F basé à Landivisiau)
Un Escadron opérationnel pour l'Armée de l'Air (01.007 Provence basé à St Dizier)
Un Escadron en cours de transformation à Mont de Marsan qui devrait rejoindre St Dizier à l'été 2007.

Chiffre exact ?

Sur quels marchés d'export le rafale concourt-il actuellement?

Question à poser aux services commerciaux de Dassault Aviation et de Rafale International.

Ces tractations sont rarement du domaine public, et quand elles le deviennent ça ne leur porte généralement pas chance...

Pour compléter ma réponse à l'ami M&M's, extrait de l'audition du Général Stéphane Abrial - CEMAA - par la commission de la Défense Nationale de l'Assemblée Nationale le 17 octobre 2006 :

"Treize appareils seront livrés en 2006 et six en 2007, portant leur nombre total à trente-cinq"

Donc, à fin 2006, 29 Rafale sont en service dans l'Armée de l'Air. On peut supposer que le 01.007 de St Dizier dispose de ses 20 avions, et que le reste est à Mont de Marsan au 05.330 pour la transformation des pilotes du 02.007 et la poursuite des expérimentations liées au programme.

Du côté de la Marine, 7 Rafale M au standard F2 (c'est à dire aptes aux missions air-sol) doivent être livrés en 2007.

M&M's et ses questions fort pertinentes, m'ont fait passer ma journée à lire... les auditions des CEMA, CEMAT, CEMAA, CEMM, DGGN, DGA et le Rapport d'exécution 2006 de la Loi de programmation militaire...

Il ressort de ces saines lectures qu'à fin 2006 le parc Rafale en service comporte :

Rafale M standard F1 (capacités air-air limitées, pas de capacités air-sol) :
10 avions dont 8 en unité (Flottille 12F, Landivisiau)

Rafale B (biplaces) et C (monoplaces) au standard F2 (capacités air-air améliorées - missiles MICA EM et IR - et air-sol limitées) :
29 avions dont 26 en unités (EC 01.007 St Dizier, EC 05.330 Mont de Marsan)

2 Rafale M et 3 Rafale C/B sont détachés au Centre d'essais en vol.

Je suis supris d'apprendre que les Rafale de la Royale n'ont pas à ce jour de capacité à mener des missions CAS...

Durant "Heracles", leur rôle s'est donc effectivement limité à prendre l'air?

8 à la "12 F"...les deux cellules restantes sont où et pourquoi?

Avant de filer au RDV avec l'ophtalmo pour ma paire de lunettes et pour rebondir sur la question du Grognard...

Je viens de voir que nombre de fabricants/manufacturiers/missiliers travaillent sur l'adaptation de systèmes d'arme (missiles surtout) occidentaux sur des aéronefs ex-URSS ou Russie.

Qu'en est-il pour le Rafale si des contrats à l'exportation survenaient?

Je me dis que vendre un aéronef neuf avec des armements "non combat proven" pour certains n'engageraient pas forcément les acheteurs à privilégier cette solution.

Donc OK pour que la France achète du "made in France" mais si je veux tirer un AMRAAM ou un Vympel R-77 à la place ça sera possible ou il faudra que je me tourne vers Raytheon ou IAI?

Bon j'arrête là avec les questions ch....

Il te faudrait non seulement te tourner vers le fabricant du missile, mais aussi vers l'avionneur.

Intégrer un missile à un système d'armes ne se résume pas à l'accrocher sous l'avion. Il faut intégrer ses caractéristiques propres aux logiciels de calcul du radar, valider sa compatibilité aérodynamique avec l'avion, valider la cynématique de la séparation "avion-missile", etc, etc...

Un exemple : lorsque certains acheteurs du F-16 ont souhaité intégrer le Magic à la panoplie d'armement de leurs avions, il a fallu procéder à une campagne d'expérimentation assez laborieuse, General Dynamic (et le DoD) n'étant pas vraiment disposé à voir des missiles français sous des avions américains...

Pour ce qui est de l'AMRAAM, "combat proven"... certes, en Irak face à des MiG complètement obsolètes, dans le ciel de l'ex-Yougoslavie face à des Galeb et des Jastreb...

Si l'on en croit ce qui s'est dit suite aux "mailloches" que les "cochers" de nos Rafale M ont menées face aux pilotes de l'US Navy, ces derniers ont eu assez peu d'occasions d'annoncer "Judy" sur les "frenchies"... et les pilotes de St Dizier ont des récits concordants avec ceux des "Pingouins" de l'AéroNavale...

Tout ce qui précède n'engage que moi...

Deux photos prises récemment :

Et encore une !

et d'une supplémentaire !

et j'en rajoute une couche :





voilà

Une Rafale de Rafale...

Quelques photos prises lors de la JPO d'Ochey en 2007 :














Yves