VBCI

PS: je me sens un peu seul, n'y a t'il d'autre partisan de la roue? lol

Le Grognard a écrit:

PS: je me sens un peu seul, n'y a t'il d'autre partisan de la roue? lol

Moi, je suis para.
Tu sais les gros machins qui font vroum vroum ou clic clic sur la terre, j'aime bien les dégommer avec un missile!!!!
J'aime pas les vroum vroum et les clic clic!!!!!!!!
Ca fait du bruit et ça pollue!!!!
Et en plus, c'est pas beau!!!
J'aime la paix...Je suis pacificateur.

Mouai, je vois le genre à FARAMIRE, "moi Para, moi aimer ERYX et APILAS"... (sans rancune?)

Tu sais FARAMIRE, des Paras (belges), j'en ai connu et ai même travaillé en OPEX avec eux.

Crois-moi, pour s'engager sur un point chaud, ils étaient bien content d'avoir nos Spartans (VTT blindé (légèrement) à CHENILLES!!!).

Je te vois venir... oui, à un moment, ils devaient gicler du VTT mais, nos voltigeurs le faisiaent aussi bien (si pas mieux, l'habitude du mat). Et en position difficile, quel soulagement pour eux de nous voir arriver avec nos canons de 76mm, de 30mm et nos chenilles qui ,faisaient "clic clic" et celà tout en polluant l'air ambiant.

Et puis lors des déplacements, ils étaient à l'abri dans la casemate tandis que nous étions exposé aux tirs dans nos écoutilles.

Toutes les fonctions, à tout les niveaux sont importants dans un armée!
Un escadron char sans Tr et mécanos est un tas de ferrailles, un Para sans Rav et Munitionaire est un prisonnier (dans le meilleur des cas) à court terme...

Mais revenons au VBCI, le véh est superbe et d'après les "Gaulois" du 92° RI qui l'on testé sur le terrain en février dernier, mis à part quelques défauts, c'est un système d'arme superbe et bien conçu!

Le problème, c'est que nos dirigeants ne veulent plus des chenilles, c'est trop aggressif, beliqueux
La roue ca fait plus gentil (j'ai pas dit que ca l'est).
Je ne dis pas non plus qui nous faut des chenilles de 40 - 50 tonnes (style LECLERC, ABRAMS, LEOPARD II, etc...) mais plus du style 10P, MARDER III, CVRT, BMP, etc...
Tout en les combinants avec des Roues. (un duo de choc)

Et arrètez de vous plaindre au sujet du cout de production du VBCI, qu'il coute 10€ ou 1 000 000€ l'unité, c'est signé, vous allez le recevoir en Unité ops. Ici en Belgique, on a acheté des véhs à roues allemands, autrichiens et italiens avec des MWO (étude au niveau belge pour adapter du mat d'autre nationalité et non concu pour le véh) ce qui va entrainer 2 fois plus de coûts et 2 fois plus de prob à l'utilisation...
En espérant que nos cher dirigeants nous accordent le budget pour les pièces de rechange rigolez pas, ils en sont capable.

Alors en ce qui concerne le prix, venez chez nous, on vous apprendra à gaspiller l'argent du contribuable.

de tout facon, il y a un veil adage qui:
"faites l'Amour pas la guerre."
et bien moi je m'en fous, je fais les deux!!! (je rigoooole)

Tirons les conclusions de l'expérience US en irak, dois-je vous dire qu'il voulait eux aussi retirer d'emploi tout ce qui était chenille pour les remplacer par des roues (leur fameux STRYKER ).
Au vu de ce qu'ils ont rencontré en Irak, ils ont changés d'avis et moderisent et adaptent tout ce qui est Bradley, M113, Abrams, etc...

Pour conclure, Roue et Chenille même combat, car après cette dernière, nos politiques vont s'attaquer à quoi, au nom des économies budgétaires...??? Les militaires ont besoins des deux pour accomplir leurs missions et survivre au combat.

Il est peut-être également plus facile de remplacer des roues que des chenilles, si on en arrive aux mêmes problèmes des jeux de rechange des chenilles des Leclerc !
Sans compter qu'un véhicule avec les chenilles HS........Alors que si la roue l'est (HS), il y en a d'autres pour avancer.

La qualité du croquis n'est pas très bonne, mais la comparaison est intéressante :

Imaginons une seconde cette fantastique machine dans les rues de Mitro...

Comment nos politiques ont pu se lancer dans un programme francais uniquement...? A quand des programmes entièrement européens ? C'est du gaspillage d'argent, il suffit de regarder le programme de l'A380 pour voir que quand nous faisons quelquechose tous ensemble c'est un succès.

Citation :

Imaginons une seconde cette fantastique machine dans les rues de Mitro...

Moi je le compare à un car 53 places (au niveau du volume qu'il représente).

Mais selon certaines sources, les Gaulois du 92 qui l'ont essayé seraient épatés par le bébé... attendre et voir.

Comparons maintenant, sa taille par rapport au LECLERC...

Discret le véhicule

Le GIAT donne :
2.53 m de hauteur au toit de tourelle pour le Leclerc
2.57 m de hauteur en son plus haut point pour l'AMX 10P
2.26 m de hauteur au chassis pour le VBCI et en fonction des fiches techniques consultées le mot " chassis " n'est pas toujours préciser.
Qu'elle est la hauteur totale du VBCI ?

vu le croquis de DL, ça doit être la hauteur au niveau du toit de caisse.

oui mais si on ajoute la hauteur de la Tourelle de moyen calibre de type Dragar (25mm) cela fait quelle hauteur ?

Au sujet du VBCI qui fait tant parler sur les forums ! Le dernier n° de RAID en parle : il était en expo à Eurosatory ... visiblement (si on en croit les journalistes) il intéresserait pas mal d'autres pays et passerait plutot pr être une réussite ... à suivre !

Une série de photos prises à Mourmelon le 12 octobre 2006, lors de la Présentation de l'Armée de Terre.
Les Sous-Officiers de la STAT qui présentaient l'engin, tous riches d'un passé de "Biffins mécas", ne tarissaient pas d'éloges sur leur bébé.

Evoquant avec eux un certain nombre des "reproches" fait au VBCI, je dois avouer qu'ils m'ont (presque ?) convaincu...

Si l'invitation qu'ils m'ont lancée à venir suivre quelques jours d'expérimentation avec eux se concrétise (il n'est pas interdit de rêver )... je ne manquerais pas de vous faire part de l'expérience...








Départ sous le regard envieux des Chasseurs du 16e BC...

Aurais-tu eu par hasard la possibilité de voir ce que cela donne avec un groupe de combat derrière?

Arei

JF, tu pourrais déjà nous donner les arguments de tes collègues qui t'ont "presque" convaincu ??

Merci

Clairon

2 photos de la répartitions des Fus Mot dans le VBCI.

Argh...

Phil, tu cours le risque de te faire écharper... appeler "Fus Mot" des "Biffins mécas"... ouille, ouille, ouille

Jean-François BRILLANT a écrit:

Argh...

Phil, tu cours le risque de te faire écharper... appeler "Fus Mot" des "Biffins mécas"... ouille, ouille, ouille

Quoi... ils préférent "Voltos" ou "Pousses caillous"?

De toutes manières, ce n'est que de la barbaque dans
des boîtes en fer

Parole de Recce blindé

PS: on se calme les biffins mécas, je plaisante, vous pouvez ranger dans
leur étui, vos baïonettes si rutilentes! Point besoin de m'étriper...

Ni "fusiliers motorisés", ni "Voltos"...

"Pousse-cailloux", certes, "Biffins mécas" ou "Mécas" c'est mieux...

Et entendre (ou lire) un "Recce blindé" (une espèce "mi-chèvre mi-chou", qui n'a jamais vraiment su ce qu'elle était ) se moquer des fantassins ça atteint les sommets du comiques

On en gâcherait presque une Pamper's

Pfff, pfff, allez, lait fraise pour tout le monde, sauf pour les "Recce" , pour eux ce sera de l'eau... plate des fois que les bulles leur monteraient à la tête

Mais mon bon, personne n'a jamais dit le contraire...

Il ne s'agit là que d'un jeu... et en tant qu'ancien chef de char de l'Infanterie méca... je suis comme qui dirais "le cul entre deux chaises"...

j'irais même encore plus loin, tout le monde a besoin de tout le monde au combat: on est tous content de pouvoir avoir un tir d'artillerie en couverture, la bif est heureuse de voir des panzer en cas de coup dur, les panzers....sont heureux tout court!!
Non je rigole, nousaussi avons besoin de la bif pour etre au plus pres du trn et debuquer le soldat embusque avec son arme anti char

Par contre ce sera très difficile d'aller à l'encontre du chauvinisme des armes...

et comme vous avez besoin du mat pour venir réparer sous le feu, vous réapprovisionner, du génie pour vous refaire les ponpons ("...qui émet des ondes négatives ?..." ) etc...

Personne n'a jamais dit le contraire mais j'étais en phase de mauvais esprit



c'est de qui "ces ondes négatives" c'est où qu'on entend cette réplique à plusieurs reprises ???

Bon, là désolé, c'est du hs

mais vous avez affaire au de service

N'est pas chauv... (in) qui peut

sur ce,

Jean-François BRILLANT a écrit:

Ni "fusiliers motorisés", ni "Voltos"...

"Pousse-cailloux", certes, "Biffins mécas" ou "Mécas" c'est mieux...

Et entendre (ou lire) un "Recce blindé" (une espèce "mi-chèvre mi-chou", qui n'a jamais vraiment su ce qu'elle était ) se moquer des fantassins ça atteint les sommets du comiques

On en gâcherait presque une Pamper's

Pfff, pfff, allez, lait fraise pour tout le monde, sauf pour les "Recce" , pour eux ce sera de l'eau... plate des fois que les bulles leur monteraient à la tête

C'est donc ca, ... les bulles!!!!!!

Extrait du compte-rendu de l'audition du général Bruno Cuche, chef d'état-major de l'armée de terre, sur le projet de loi de finances pour 2007 par la Comission de la Défense nationale et des forces armées de l'Assemblée nationale, le 18 octobre 2006

[...]
M. Jean-Michel Boucheron a demandé si le VBCI, dans sa définition actuelle, convenait à l'armée de terre. Les délais de production annoncés et le coût sont-ils satisfaisants ? [...]

Le général Bruno Cuche s'est dit optimiste, malgré les déboires initiaux, quant à la définition du VBCI, aux commandes passées, et aux livraisons annoncées à l'armée de terre. Tous les échos qu'il a pu recueillir sont favorables : le VBCI répond désormais exactement aux besoins de l'armée de terre.

Son prix, qui a légèrement dérivé comme tous les prix de matériels terrestres, compte tenu de l'évolution des spécifications, s'élève aujourd'hui à 3 millions d'euros par véhicule, sans y inclure le programme de soutien intégré. Les 41 premiers VBCI seront livrés en 2008 si tout se passe bien, et la mise en service opérationnelle devrait intervenir en 2009. Jusqu'à cette date, il faudra continuer de compter sur l'AMX10P. On recourra donc à un programme de fiabilisation de tous les véhicules qui commençaient à être anciens, et de revalorisation pour 108 d'entre eux, soit l'équipement de six compagnies d'infanterie mécanisée.