La "navalisation" des pilotes de l'Aéronavale se fait aux Etat-Unis sur T-45 "Goshawk" depuis le retrait des Fouga CM-175 "Zéphyr" en 1994.
C'est désormais la totalité de leur formation qui sera assurée dans les écoles de l'US Navy.
Les six premiers stagiaires français sont déjà à Pensacola pour y recevoir leur formation initiale, alors que leurs prédécesseurs recevaient leurs "ailes" à l'Ecole de pilotage de l'Armée de l'Air de Cognac.
Le déroulement de la formation est en effet différent dans l'Armée de l'Air et dans la Marine Nationale.
Si la première fait passer l'ATPL à ses jeunes pilotes dès le début de leur formation, la Marine ne leur fait passer la license de pilote de ligne (Air Transport Pilot License) qu'au moment de leur reconversion.
Les "branleurs de manche" de la Marine sont donc opérationnels un an plus tôt que leurs homologues de l'Armée de l'Air !
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