AMX 30

A propos de char, l'AMX 30 à re-découvrir


Caractéristiques techniques

- Équipage 4 hommes : pilote, chef de char, tireur,chargeur

Dimensions :

- Longueur 9,5 m
- Largeur 3,1 m
- Hauteur 2,5 m

Masse au combat 36 tonnes

Blindage et armement

- Blindage 79 mm (frontal)

Armement

- canon de 105 mm F2
- mitrailleuse de 7.62 mm

Mobilité

- Moteur Hispano-Suiza HS-110
- 680 ch (507 kW)
- Vitesse sur route 65 km/h sur route

- Autonomie 420 à 500 km


Quelques liens :

- http://fr.wikipedia.org/wiki/Char_AMX-30
- http://www.defense.gouv.fr/sites/terre/decouverte/materiels/chars/amx_30_b2

Pour ne pas "polluer" la fiche technique , un commentaire en "post annexe" :

des photos !


Avis au "Dino", au Révérent Père "Arsène" et tous ceux de la "blindaille" On compte sur vous

Depuis que j'ai déménagé plus moyen de mettre la main sur les photos des B2 du 5ème, honte sur moi ...
En plus tout propre bien briqués sur l'aire de télémétrie ...

Un AMX30B2 du 4e Régiment de Dragons de Mourmelon, vu en 1991 dans le désert saoudien, peu avant le déclenchement de l'offensive terrestre qui devait libérer le Koweit. On remarquera que le char est embossé et que l'équipage dispose d'un abri enterré.


Un AMX30B2 du 4e Dragons fonce dans le déser saoudien.


AMX30B de la Compagnie de Chars d'un Régiment d'Infanterie mécanisées au milieu des années 80. Les prismes du télémètre optique sont bien visibles, de part et d'autre de la tourelle. Le dispositif bleu, fixé sur le canon, est un simulateur de tir pyrotechnique.

En 1991, le 4e Dragon est-il déjà professionnalisé?
Ou s'agissait-il de cavalos pro de la BLBima montés sur X30 en vue de l'offensive?

Les AMX 30 Brennus du Groupe d'Escadrons 2e Chasseurs dans Colmar le 25 mai 2005

Le Grognard a écrit:

En 1991, le 4e Dragon est-il déjà professionnalisé?
Ou s'agissait-il de cavalos pro de la BLBima montés sur X30 en vue de l'offensive?

En 1991 le 4e RD est le seul Régiment de la "Lourde" partiellement professionnalisé.
Pour complèter ses effectifs pour Daguet, les autres Régiments de "30 Tonnes" furent mis à contribution.

A ma connaissance les cavaliers de la 9e DIMa et de la 6e DLB :
> avaient de quoi être occupés sur 10RC
> n'avaient pas la formation voulue pour servir sur "30 Tonnes"

Deux précisions concernant le 9e BLBMa :
> Sa désignation est Brigade légère blindée de Marine (BLBMa) et non BLBIma,
> Elle est née le 1er juillet 1999. Au moment de Daguet c'est la 9 Division d'Infanterie de Marine.

Une série réalisée le 16 novembre 2005 à Verdun, dans l'antre des derniers "Dinosaures" de l'Arme Blindée - Cavalerie. Le GE 2e Chasseurs comptait encore deux escadrons de "30 Tonnes", dont le "Deux du Deux" qui se préparait à partir au Centac pour y affronter la FORAD.


Il peut être fier… il est un des derniers chefs de Peloton sur cet engin de légende…

y en a plus a verdun en face de la caserne miribelle
un ancien de verdun ma dit que certain amx30b2 aurait été stocker dans des galeries profondes bien a l'abris et au sec
@+ BeMa

J'avoue ne pas savoir avec certitude si les derniers Brennus du GE2 ont déjà pris leur retraite... à vérifier.

Mais le "30 Tonnes" n'a pas dit ses derniers mots... il reste ceux de la FORAD de Mailly...

Pour ce qui est du "stockage", c'est une belle légende, mais à quoi celà servirait-il ?

A l'heure où l'on envisage très sérieusement de mettre "sous cocon" une part importante du parc "Leclerc"...

JF je peux te dire qu'un jour j'ai vue une note avec photo chez nous avec des hélico allouettes sous cocon bien au sec dans une galerie bien protégé,donc y peux étre aussi des amx30brenus qui sait ,mais comment vont ils mettre sous cocon des leclers
@+ BeMa

Le problème n'est pas de "mettre sous cocon" des Brennus, mais de savoir pourquoi le faire ?

Pour les "déstocker" au profit de qui ?

Pour les (re)mettre en service avec QUELS équipages "au cas où" ?

Pour ce qui est de la possible "mise sous cocon" des Leclerc et de certains matériels majeurs, je ne fais que lire un document public, à savoir :


COMMISSION de la DÉFENSE NATIONALE et des FORCES ARMÉES
Mercredi 18 octobre 2006

Audition du général Bruno Cuche, chef d'état-major de l'armée de terre, sur le projet de loi de finances pour 2007

[...]

Le président Guy Teissier a remercié le général Bruno Cuche pour son exposé très détaillé,
[…]Revenant sur la « nouvelle politique d'emploi et de gestion des parcs » évoquée par le CEMAT, il a demandé des précisions sur un éventuel projet de mise sous cocon de la moitié des chars Leclerc. […]

Le général Bruno Cuche […] a rappelé qu'il appelait déjà de ses vœux une « politique des parcs » lorsqu'il était major général par intérim. La préparation opérationnelle de l'armée de terre ne répond pas avec suffisamment de précision aux engagements réels auxquels elle est confrontée depuis plus de quinze ans. Est-il rationnel de solliciter à l'entraînement un parc qui coûte très cher mais est peu employé en opérations ? Les équipements projetés sont essentiellement les hélicoptères et les véhicules blindés à roues, mais non les chars Leclerc. Il faudrait remettre cet équipement à niveau et en stocker une partie, de façon à ce qu'on puisse s'en servir en cas de besoin.

Il conviendrait donc de conserver un parc de matériels à usage immédiat pour l'instruction, et de disposer d'une troisième réserve au centre de préparation des forces permettant de s'entraîner, afin de conserver une capacité de remontée en puissance.

Il faut également tenir compte de la logique inflationniste du MCO. Le fait de stocker ou d'utiliser de manière appropriée des matériels comme le lance-roquettes multiples (LRM) peut permettre de contrôler cette inflation. Il en va de même du canon de 155 mm AUF1. La France vient d'en projeter quatre au Liban : cela justifie-t-il un emploi aussi intensif qu'aujourd'hui ?

Enfin, il convient de respecter un certain nombre de programmes de fiabilisation, de rénovation ou de remise à niveau de matériel qui conduisent forcément à une baisse de la disponibilité technique opérationnelle des matériels concernés.

Il a estimé qu'il serait peut-être possible d'expérimenter le stockage d'une partie du parc de chars Leclerc et de n'utiliser que la partie utile à l'instruction et aux utilisations en opérations extérieures. Il n'y a que deux exemples au total d'utilisation du char Leclerc en OPEX, en 1999 au Kosovo et en 2006 au Liban.

La lecture de ce type de documents est fastidieuse... certes, mais oh combien instructive...

Jean-François BRILLANT a écrit:

La lecture de ce type de documents est fastidieuse... certes, mais oh combien instructive...

Je confirme ... on se gausse que nos députés ne foutent rien et s'en foutent plein les fouilles ... mais si vous prenez la peine de lire ces documents vous verrez que plusieurs sont très impliqués dans les questions de défense et que des informations parfois étonnantes ou même souvent dérangeantes sont ainsi soulevées de façon publique et ouverte.

Citons ainsi :

- Le rapport sur le VBCI (http://recherche.assemblee-nationale.fr/visualiser.asp?k2dockey=http%3A%2F%2Fwww%2Eassemblee%2Dnationale%2Efr%2F12%2Frap%2Dinfo%2Fi3254%2Easp%40site&serverSpec=localhost:9920&querytext=VBCI&OrigQuery=&QueryParser=Simple&logTitle=&dtype=2&collection=site&allsite=oui&intervention=&aut=&ResultStart=1&ResultDocStart=1

Ou l'on apprend que l'AdT préférrait une solution présentée par Panhard et Henschel, que le CV90 fut envisagé, que Renault Trucks changea de moteur sans avertir le GIAT ....ou que les fiches programmes de EMAT concernant le VBCI se suivaient sans se concerter et en arrivaient à envisager des fantassins "pliables" (dépassant le 1,85 m en dehors, mais ne pouvant pas dépasser les 90 cm une fois dans le blindé ... )

Un autre rapport dont je ne retrouve pas la trace immédiatement soulignait la mauvaises qualités de certains équipements (les fameuses Rangers espagnoles qui pêlent ...).

Pour revenir au rapport mentionné si dessus par JF, on peut aussi souligner un gros serpent de mer, qui coute bien cher à la collectivité : l'éparpillement des unités françaises sur tout le territoire ...

Clairon

Clairon a écrit:

on peut aussi souligner un gros serpent de mer, qui coute bien cher à la collectivité : l'éparpillement des unités françaises sur tout le territoire ...

Clairon

C'est clair!!!

Je me suis toujours demandé si j'étais le seul choqué de voir l'EM de la 2e BB à Orléans tandis qu'un de ses régiments (le 16e BC pour le nommer) stationnait en...Allemagne.

Dans le même genre la BFST est pas mal mais je crois qu'à ce jeu là on pourrait citer pratiquement toutes les brigades de l'AdT sauf une ou deux...

Il y a bien des UIR qui comptent dans leurs rangs des personnels domiciliés à 500, voire 800 km de leur garnison , alors... un Régiment à Dieuze pour la BFST ou à Pau pour le BAM... On appellera celà du "prépositionnement"...

On est bien loin du 30 Tonnes là...

Qui donc a ouvert le robinet de la baignoire ? Clairon... LE roi du débordement

donc je vous invite à poursuivre vos digressions dans la rubrique ad'hoc

Cf. le lien ci-dessous :

https://alsacereserve.jeun.fr/viewtopic.forum?p=13782#13782

Quelques vues de "Brennus" du GE 2e Chasseurs en action à Suippes le 13 octobre 2005...

"les vieux soldats ne meurent jamais..."

y'a pas à dire c'est vraiement un belle bête non?? sacré gueule en plus, mieux que le leclerc, un peu "froid" à mon goût.

j'ai croisé aujourd'hui sur la route de Chaumont - Saint-Dizier un convoi exceptionnel de 4 porte-char avec dessus des AMX30. Je roulais trop vite pour mieux les identifier . Mais belles bêtes effectivement

Perso je préfère le leclerc niveau esthétique. Sinon sur la dernière photo, sous le canon et même un peu partout, ces espèces de petites briques qu'est ce que c'est ? Blindage réactif ?

oui, d'où l'appellation "brennus"

le 30 a enfillé sa "côte de mailles" !

vaut mieux, quand on voit qu'il sert de cible sur le parcours de Lagne.....

Diable Noir a écrit:

j'ai croisé aujourd'hui sur la route de Chaumont - Saint-Dizier un convoi exceptionnel de 4 porte-char avec dessus des AMX30. Je roulais trop vite pour mieux les identifier . Mais belles bêtes effectivement

sur l'air de "Il court, il court le furet" :

Ils "tournent", ils "tournent", les "30 Tonnes",
Les "30 Tonnes" en Haute-Marne,
Ils "tournent", ils "tournent", les "30 Tonnes",
Sur les 700-100 jolis...

(Où JF retombe en enfance )



Est-il "en transit" vers le champ de tir où il finira comme cible ou sert-il de "chargement d'instruction" pour les "Tringlots" du 516e RT de Toul ? Quoi qu'il en soit, j'ai eu un pincement de cœur en voyant cet AMX 30B, jeudi 23 novembre, dans les rues de Chaumont...
Un "méchant coup de vieux", brutal, impitoyable... Dans mes jeunes années le "30 Tonnes" était le "must" des chars de bataille...

Diantre !
Il n'est plus de première jeunesse, celui-là !