AMX 30

Petite vidéo, si elle n'est pas déjà connue...
https://www.dailymotion.com/related/3072383/video/x1ebqg_char-amx30-en-immersion-dans-le-tou_auto

J'adore!!
Mais pour ceux qui connaissent le 30:
La bande son a été modifiée c'est pas le vrai son qu'on entend?

Si, si, c'est le bon bruit. En effet, en cas de franchissement, les tapes de fermeture des pots d'échappement sont abaissées pour éviter l'entrée de l'eau dedans.

On les voit d'ailleurs très bien quand le char repart.

Merci bien!

Un détail d'ailleurs à préciser: le schnorchel est le modèle dit "de combat" il se met à la place d'un épiscope du chargeur. Normalement, son utilisation est interdite en temps de pais car l'équipage ne peut pas s'en servir pour évacuer le char, à l'inverse du modèle "d'instruction" qui se fixait autour du volet chargeur, dont le diamètre permet le passage des membres d'équipage.

D'ailleurs, sur le plan de parement du char, nulle part il n'était précisé l'emplacement du schnorchel............

D'où la vrai question de l'utilité opérationelle déjà à l'époque

Petite question question aux spécialistes :

Les AMX 30 B2 qui ont participé à Daguet ont-il reçus des modifs ?

Yves

Oui, à ce que je me souviens, ils étaient tous équipés de caméras thermiques, jupes sur le train de roulement et des plaques à l'horizontale de 30cm à peu près en haut de caisse pour essayer de ne pas trop faire voler le sable. Si je trouve une photo je te mets ça

Ce que c'est pratique d'avoir des mètres cubes de "vieux papiers"

https://alsacereserve.jeun.fr/chars-de-bataille-f50/amx30b2-du-4e-dragons-dans-le-golfe-1991-t2842.htm#26403

Si je ne me trompe, les plaques de tôles "anti-poussière" équipaient déjà les AMX30S livrés à l'Arabie Saoudite...

D'ailleurs, j'en profite pour poser une "colle" aux amateurs de colle: comment faire la différence entre une caméra thermique et un TVBNL (télé IL) sur un B2?

Jean-François BRILLANT a écrit:

Une série réalisée le 16 novembre 2005 à Verdun, dans l'antre des derniers "Dinosaures" de l'Arme Blindée - Cavalerie. Le GE 2e Chasseurs comptait encore deux escadrons de "30 Tonnes", dont le "Deux du Deux" qui se préparait à partir au Centac pour y affronter la FORAD.


Il peut être fier… il est un des derniers chefs de Peloton sur cet engin de légende…

le lieutenant sur la photo est aujourd'hui capitaine et les B2 du 2GE2 ont été reversés qui est maintenant sur leclerc on peut en apercevoir un le MCH BRUNNEN exposé à la foire de metz

En parlant de reversement, que sont-ils devenus ces brennus?

C'est plus gros que je ne le pensais ! (je parle du char pour parer à toute remarque ). Vu comme ça il a de la gueule.

C'est vrai que sont ils devenus les amx 30?

On les a vendu?

Je crois que certains servent désormais de cibles aux leclercs sur les pas de tir...

Quelques uns ont servit à créer les AMX 30 B2 DT, du 1er génie, d'autres serviront à revaloriser les 155 AUF1, en leur offrant leur chassis. Certains appartiennent maintenant à la Forad, d'autres arrivent à droite à gauche en pots de fleurs, et les derniers, malheuresement, risquent bien de finir comme le signale benito, en cible pour la nouvelle génération de char.

Peut-être que les Brennus seront proposés à un autre pays. J'ai lu dans un terre mag que je ne sais plus quel pays devait nous acheter des 30. Il faudra que je re - regarde.

Crazygok a écrit:

Quelques uns ont servit à créer les AMX 30 B2 DT, du 1er génie,

6 châssis ont été ainsi "reconvertis"...

Crazygok a écrit:

d'autres serviront à revaloriser les 155 AUF1, en leur offrant leur chassis.

Opération terminée...

Crazygok a écrit:

Certains appartiennent maintenant à la Forad,

qui reste le dernier utilisateur d'AMX30 de l'Armée de Terre, bien qu'ils n'aient plus aucune capacité opérationnelle...

Crazygok a écrit:

d'autres arrivent à droite à gauche en pots de fleurs,

tu oublies ceux qui sont utilisés pour l'entraînement des équipages PEB des 516e et 517e RT

Crazygok a écrit:

et les derniers, malheuresement, risquent bien de finir comme le signale benito, en cible pour la nouvelle génération de char.

Comme la génération AMX13, les EBR, le Patton, les Sherman... c'est plus réaliste que des panneaux de carton...

Crazygok a écrit:

Peut-être que les Brennus seront proposés à un autre pays. J'ai lu dans un terre mag que je ne sais plus quel pays devait nous acheter des 30. Il faudra que je re - regarde.

Le "rêve" que caressaient certains de revendre les Brennus au Chili est tombé aux oubliettes depuis longtemps... Ce pays ayant fait l'acquisition de quelque chose comme 120 Leo2 d'occasion...

C'était bien le chili. Je ne savais pas que le marché était cloturé.

Jean-François BRILLANT a écrit:

J'avoue ne pas savoir avec certitude si les derniers Brennus du GE2 ont déjà pris leur retraite... à vérifier.

Mais le "30 Tonnes" n'a pas dit ses derniers mots... il reste ceux de la FORAD de Mailly...

Pour ce qui est du "stockage", c'est une belle légende, mais à quoi celà servirait-il ?

A l'heure où l'on envisage très sérieusement de mettre "sous cocon" une part importante du parc "Leclerc"...

je confirme qu'on n'a plus aucun brennus au GE2 puisqu'on a percu les tous derniers leclercs au printemps 2006 et que tous ont été reversés dans une grotte
pour info le 3 GE2 part au Liban cette année sur leclerc

J'ai parlé aujourd'hui avec des Sous-Off de la FORAD du CENZUB qui passaient un stage X30 au 1e RCA à Carpiagne ... le gars me parlait de son stage pour apprendre a travailler avec le nouveau moteur ... les 30 tonnes de la FORAD ont été modernisés dernièrement ?

et une autre question: existe t-il une liste dressant le numéro du char et sa destination (FORAD, AUF1 etc...)?

Si vous trouvez le 6140114, cela m'intéresse!!

SERGENT CHAR a écrit:

J'ai parlé aujourd'hui avec des Sous-Off de la FORAD du CENZUB qui passaient un stage X30 au 1e RCA à Carpiagne ... le gars me parlait de son stage pour apprendre a travailler avec le nouveau moteur ... les 30 tonnes de la FORAD ont été modernisés dernièrement ?

La FORAD a probablement perçu quelques uns des 30B2 qui ont été remotorisés avec le Mack E9 et sera certainement l'utilisateur final des Brennus.

marco72500 a écrit:

Jean-François BRILLANT a écrit:

J'avoue ne pas savoir avec certitude si les derniers Brennus du GE2 ont déjà pris leur retraite... à vérifier.

Mais le "30 Tonnes" n'a pas dit ses derniers mots... il reste ceux de la FORAD de Mailly...

Pour ce qui est du "stockage", c'est une belle légende, mais à quoi celà servirait-il ?

A l'heure où l'on envisage très sérieusement de mettre "sous cocon" une part importante du parc "Leclerc"...

je confirme qu'on n'a plus aucun brennus au GE2 puisqu'on a percu les tous derniers leclercs au printemps 2006 et que tous ont été reversés dans une grotte
pour info le 3 GE2 part au Liban cette année sur leclerc

Marco, le message que tu cites date de... novembre 2006

Merci de bien vouloir passer par la case "présentation" :
https://alsacereserve.jeun.fr/les-bleus-se-presentent-f9/

Dans cette auberge, comme en bien d'autres lieux, il est de tradition de se présenter en arrivant !

MDL BVG a écrit:

et une autre question: existe t-il une liste dressant le numéro du char et sa destination (FORAD, AUF1 etc...)?

Si vous trouvez le 6140114, cela m'intéresse!!

Mon pauvre, je vais te mettre en ligne quelques photos qui te briseront le coeur ! Je ne sais pas si ton bouzin y figure, mais...

NON! pas çà....c'est trop dur!